Date de début : 01/09/2025
Date de fin : 31/08/2027

Financement FEDER

Budget total du projet : 189,758.30€

Présentation, objectif(s) :

Le projet TwInSolar, porté par le laboratoire PIMENT de l’Université de La Réunion, vise à développer les capacités de recherche du territoire en renforçant la collaboration avec le DTU (Danemark). D’un point de vue technique, la thématique commune est celle de l’intégration de méthodes de prévision du gisement solaire avancées dans la gestion opérationnelle des systèmes photovoltaïques industriels. Les chercheurs de PIMENT ont développé une expertise reconnue sur les méthodes de prévision probabiliste et ont conçu une méthode pour les intégrer dans le contrôle prédictif des systèmes énergétiques. Ils souhaitent maintenant accélérer leur mise en oeuvre opérationnelle. D’un point de vue global, ce projet traite la question de l’intégration de prévisions probabilistes et/ou stochastiques dans le processus de prise de décision nécessaire au pilotage des systèmes de conversion et de stockage de l’énergie. Les prévisions portent à la fois sur la production (offre) que sur la consommation (demande). Dans ce cadre, la première question est d’approfondir l’évaluation des gains (économiques, techniques, environnementaux) qu’apporte la prise en compte de l’incertitude des prévisions à court terme de production et de consommation, dans la gestion opérationnelle d’un système énergétique. La deuxième question relève de l’intégration d’algorithmes de prévision avancée dans une chaîne de décision industrielle opérationnelle.

Partenaires : DTU

Date de début : 01/02/2025
Date de fin : 30/04/2028

Financement FEDER

Budget total du projet : 601226,69€

Présentation, objectif(s) :

Pour accélérer la transition énergétique et écologique de notre société, il est aujourd’hui nécessaire de concevoir puis de construire des bâtiments à faible impact environnemental résilients face au changement climatique tout en assurant le confort et la sécurité de leurs usagers. Pour cela, les acteurs de la construction, autant les concepteurs que les entreprises qui réalisent les travaux, ont besoin d’outils de conception et de matériaux de construction adaptés au contexte local.
Au niveau des outils de conception, 2 principaux manques sont observés. D’une part, les concepteurs ne disposent pas de données prenant en compte l’évolution récente du climat et son évolution à venir. Pourtant, les réseaux de mesures (Météo France, université) ont fortement évolué et des données numériques spatialisées pour le climat actuel et les projections futures au niveau régional (BRIO) sont maintenant disponibles. D’autre part, la généralisation de la ventilation naturelle s’accompagne fréquemment de non-conformité au niveau de la réglementation incendie alors que les effets de ce procédé constructif sur la propagation des fumées est encore peu connue. Pour les matériaux, les constructeurs disposent de peu d’alternatives aux matériaux importés, qui ne sont pas toujours adaptés aux conditions, notamment les forts taux d’humidité et au besoin de réduire le recours à la climatisation. Il existe un vrai besoin de matériaux utilisant des ressources locales et réduisant l’impact environnemental des constructions.
L’ambition principale de ce projet réside donc dans l’élaboration et l’optimisation intégrale de la chaîne de valeur dédiée à la conception et l’implémentation de produits et méthodes innovants dans le secteur du bâtiment à La Réunion. Cela vise spécifiquement à minimiser l’impact environnemental et à renforcer les standards de sécurité des structures.
Dans cette optique, le projet propose la création d’une base de données de fichiers représentatifs les projections des possibles changements climatiques futurs, méticuleusement adaptées au contexte microclimatique réunionnais. Ces données cruciales serviront de fondement à l’élaboration d’outils de conception assistée par ordinateur, destinés aux maîtres d’œuvre tels que les architectes et les bureaux d’études. Ces outils innovants se concentreront sur l’optimisation de la ventilation naturelle, envisagée comme une solution doublement bénéfique pour améliorer le confort thermique et faciliter l’évacuation de fumée en cas d’incendie. De plus, une attention particulière sera accordée à la caractérisation de matériaux issus de ressources locales, pour promouvoir une construction durable et respectueuse de l’environnement.
Dans ce cadre, l’objectif est d’élargir et d’améliorer les capacités d’analyse et de caractérisation des matériaux sur l’île, en soutenant le développement de nouveaux matériaux biosourcés, géosourcés et recyclés, dont certains, issus de ressources locales, présentent un potentiel en tant que tampons hygroscopiques, contribuant ainsi à améliorer le confort dans des environnements clos en limitant les fluctuations de l’humidité relative. Cependant, pour valider les modèles internes de transfert de masse, il est crucial de mesurer ces propriétés, et à cet effet, le projet prévoit d’enrichir les capacités d’analyse existantes, couvrant des domaines mécaniques, thermiques, photométriques, optiques, énergétiques, acoustiques et de vieillissement, en introduisant des techniques de mesure hygrométriques avancées.

Partenaires : Météo France

Date de début : 01/09/2024

Date de fin : 31/08/2027

Financement INTERREG VI océan Indien 2021-2027

Budget total du projet : 496047,07€

Montant du financement Union Européenne : 421640,01€

Montant du financement autre que UE total : 74407,06 (Région)

Présentation, objectif(s) :

Les objectifs généraux du projet sont, d’une part, de capitaliser, mutualiser et diffuser des connaissances en mathématiques et informatique au sein d’un réseau régional de recherche et, d’autre part, d’harmoniser et renforcer les formations en master et en doctorat à la Réunion, Mayotte et Madagascar par la définition de contenus communs en phase avec les recherches les plus récentes menées par les membres du projet. Cela concerne les masters en informatique et mathématiques des universités et écoles d’ingénieurs partenaires, ainsi que les masters MEEF de la Réunion et Mayotte, à rapprocher des masters dispensés dans les écoles normales supérieures malgaches. L’ambition du projet est que des masters harmonisés par des mutualisations de programmes et des échanges d’enseignants conduisent à des thèses codirigées et des stages croisés d’étudiants entre les trois iles. Les travaux de recherche et de formation s’articuleront autour de trois axes prioritaires non exclusifs : l’intelligence artificielle (développement de méthodes permettant d’appliquer de nouveaux modèles de classification à une vaste gamme d’applications), la vérification logicielle (extraction d’un composant pour contrats intelligents à partir d’une spécification en programmation logique dûment prouvée) et la contextualisation (amélioration de la formation des enseignants par la prise en compte des contextes multiculturels insulaires).

Partenaires

• Université de Mayotte, Antananarivo, Antsiranana, Fianarantsoa et Toamasina

Le site internet : en cours

Date de début : 01/09/2024

Date de fin : 30/11/2027

Financement FEDER :

Budget total du projet : 799743,68€

Montant du financement FEDER total : 679782,13€

Montant du financement autre que FEDER total : 119961,552 (Région)

Présentation, objectif(s) :

A La Réunion, la dépendance énergétique est de 88,2 % en 2021 et la part des énergies renouvelables ne représente que 11,8 %2. La production d’hydrogène vert via le traitement des déchets possède de nombreuses applications dans différents secteurs, notamment celui des transports, que nous visons dans le cadre du présent projet. Le développement de solutions de production d’énergies renouvelables, notamment de carburants alternatifs (hydrogène, méthane) permettrait de disposer d’une ressource locale et de s’affranchir de l’importation (réduction des émissions de gaz à effet de serre liées au transport et augmentation de l’autonomie énergétique). L’objectif de ce projet est via trois workpackages de travailler sur le développement de la production d’hydrogène vert à La Réunion.
La première étape sera la définition d’un gisement de déchets cohérent pour la production d’hydrogène, d’abord testée à petit volume, avant d’être étudié en pilote. L’optimisation de cette production, via prétraitement enzymatique, ou via incorporation d’hydrochar proposé à la suite du Work Package 2. Enfin, le développement de modèles de prévisions permettra de proposer une planification long terme des besoins de la mobilité lourde à La Réunion (passagers et marchandises). Il sera ainsi possible de définir au mieux les conditions technico-économiques définissant les conditions d’implantations d’une telle solution dans un contexte insulaire via le workpackage 3.

Le site internet : en cours